我市初步形成新(xīn)能(néng)源公(gōng)交服務(wù)网络

我市初步形成新(xīn)能(néng)源公(gōng)交服務(wù)网络
来源：互联网

    16日上午，深圳市2015年“公(gōng)交出行宣传周”启动仪式暨首批纯電(diàn)动公(gōng)交大巴投放仪式在福田交通枢纽举行。今年1至7月，全市日均公(gōng)交客运量為(wèi)978万人次，公(gōng)交占机动化出行分(fēn)担率达55.6%。年内，深圳市将新(xīn)增投放3600辆纯電(diàn)动公(gōng)交車(chē)辆，新(xīn)能(néng)源公(gōng)交占比将超过四成。“十三五”期间，深圳政府将投资建设9个综合車(chē)场，满足公(gōng)交停放、维保、充電(diàn)等需求，為(wèi)提升全市公(gōng)交服務(wù)水平和推广新(xīn)能(néng)源公(gōng)交提供硬件支撑。

      前七月深圳公(gōng)交系统运送乘客20.73亿次

深圳市交通运输委员会主任熊國(guó)伟16日透露，近年来，深圳公(gōng)交整體(tǐ)服務(wù)水平得到了有(yǒu)效提升。截至2015年8月，全市共开通城市轨道交通線(xiàn)路5条，运营里程178.3公(gōng)里；在建城市轨道交通線(xiàn)路3条，里程108公(gōng)里。公(gōng)交运营線(xiàn)路共有(yǒu)960条，运力15110辆，日均客运量约590万人次，基本能(néng)够满足市民(mín)多(duō)样化出行需求。

2015年1-7月，全市公(gōng)共交通系统共运送乘客20.73亿人次，日均客运量978万人次，其中(zhōng)：轨道交通297万人次、公(gōng)共汽車(chē)568万人次、出租車(chē)113万人次，公(gōng)共交通占机动化出行分(fēn)担率达55.6%，形成了“轨道交通為(wèi)骨架、常规公(gōng)交為(wèi)网络、出租汽車(chē)為(wèi)补充、慢行交通為(wèi)延伸”的一體(tǐ)化公(gōng)共交通體(tǐ)系。

公(gōng)共自行車(chē)建设方面，目前，全市共建成自行車(chē)租赁点717个，投放22754辆自行車(chē)，其中(zhōng)罗湖(hú)區(qū)2000辆，福田區(qū)1500辆，南山(shān)1854辆，宝安(ān)區(qū)2500辆，龙华新(xīn)區(qū)2400辆，坪山(shān)新(xīn)區(qū)1500辆，龙岗區(qū)5000辆，盐田區(qū)6000辆。

新(xīn)能(néng)源公(gōng)交占比将超四成

在深圳庞大的公(gōng)交車(chē)队伍中(zhōng)，新(xīn)能(néng)源公(gōng)交占据了相当比重。16日，仪式上披露，截至今年8月底，全市已有(yǒu)新(xīn)能(néng)源公(gōng)交車(chē)辆3050辆、纯電(diàn)动出租車(chē)850辆；开通新(xīn)能(néng)源公(gōng)交線(xiàn)路188条，初步形成新(xīn)能(néng)源公(gōng)交服務(wù)网络。全市新(xīn)能(néng)源公(gōng)交已经累计实现安(ān)全行驶里程超过7.1亿公(gōng)里，每年可(kě)减少碳排放12万吨，取得了良好的环境效益和社会效益。

2015年首批新(xīn)增投放的纯電(diàn)动公(gōng)交車(chē)于16日上路运营，共60辆，将服務(wù)于东部公(gōng)交公(gōng)司的M203（布吉宝顶总站-西丽动物(wù)园）和M358線(xiàn)（布吉宝顶总站-宝安(ān)桃源居），此后，这两条線(xiàn)路将改為(wèi)全部由纯電(diàn)动大巴运营。

市交委透露，按照市政府部署，2015年全市总计将新(xīn)增推广应用(yòng)3600辆纯電(diàn)动公(gōng)交車(chē)，其余車(chē)辆将陆续投放到位。届时全市新(xīn)能(néng)源公(gōng)交数量将达到6650辆、占全市公(gōng)交車(chē)辆总数的44%，将為(wèi)市民(mín)提供更加低碳环保的公(gōng)交出行，也為(wèi)深圳大气环境质(zhì)量提升和生态文(wén)明建设做出贡献。

政府投资建9个综合車(chē)场可(kě)供4000公(gōng)交停放

有(yǒu)数据显示，虽然深圳是首批“公(gōng)交都市”示范城市，但是公(gōng)交场站基础设施发展滞后，全市352个各类场站中(zhōng)，临时租用(yòng)场站占比60%，每天全市约有(yǒu)2000辆公(gōng)交車(chē)“露宿街(jiē)头”无“家”可(kě)归，夜间只能(néng)占用(yòng)道路资源进行停放，此举不仅影响道路通行，同时还存在较大的安(ān)全隐患。同时，场站匮乏对于全市新(xīn)增公(gōng)交投放、开辟新(xīn)的公(gōng)交線(xiàn)路，以及既有(yǒu)線(xiàn)网优化都存在制约。

而深圳市交通运输委员会主任熊國(guó)伟16日透露，“十三五”期间将首批推进9个政府投资综合車(chē)场建设工(gōng)作(zuò)，预计建成后至少可(kě)解决4000辆公(gōng)交車(chē)的停放、维修保养和新(xīn)能(néng)源充電(diàn)问题，届时将為(wèi)进一步提高全市公(gōng)交服務(wù)水平和新(xīn)能(néng)源公(gōng)交推广应用(yòng)提供重要的硬件支撑。9个車(chē)场的总建设成本投资约30亿元。